МЕНЮ

Замена комплекта цепи ГРМ Suzuki SX4 (2006-2013) 1,6 л. (106/112 л.с.)/Grand Vitara (2005-2015) 1,6 л. (106 л.с.)

Начало работы
Начало работы
Схема установки цепи ГРМ
Схема установки цепи ГРМ
Комплект запчастей
Комплект запчастей
Вытянутая (изношенная) цепь ГРМ
Вытянутая (изношенная) цепь ГРМ
Правильная установка цепи ГРМ
Правильная установка цепи ГРМ
Проверка и настройка двигателя
Проверка и настройка двигателя
Вид работ
Стоимость
Комментарий
Материалы / Цены
Запишись на сервис любым удобным способом
ЧЕРЕЗ САЙТ Запись-онлайн
ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (812) 325-56-86

Неисправности ремня ГРМ и их причины

  • надорваный ремень и растрепанный корд   чрезмерное натяжение ремня ГРМ
  • срезанный зуб ремня ГРМ  недостаточное натяжение ремня ГРМ
  • полное отсутствие или значительный износ зубьев на ремне   неправильное натяжение ремня ГРМ
  • растрескавшаяся поверхность ремня  сильный перегрев или переохлаждение ремня ГРМ
  • износ поверхности меж зубьев ремня   неправильное натяжение ремня ГРМ
  • замасленный ремень ГРМ  негерметичность системы смазки двигателя
  • торцовый износ ремня  угловой или параллельный перекос ремня ГРМ

Примерный срок замены ремня (цепи) ГРМ в соответствии с рекомендациями завода - изготовителя

  • через каждые 50 – 80 000 км пробега для ремня ГРМ
  • через каждые 90 -120 000 км пробега для ремней с металлическим кордом
  • через каждые 100 000 км пробега для цепи ГРМ
Схема установки приводного ремня
Схема установки приводного ремня
Приводной ремень
Приводной ремень
Изношенный приводной ремень
Изношенный приводной ремень
Водяной насос (помпа)
Водяной насос (помпа)
Ролик натяжитель приводного ремня
Ролик натяжитель приводного ремня
Правильно установленный приводной ремень
Правильно установленный приводной ремень